Машина пять месяцев на сайте434 посещения (3 сегодня)
Текст изменён 5 сентября 2012 в 20:04
Привет всем ;)Начинал я покорять бездорожье на УАЗе 469, 87 г. в. Ни чего особенного, родная комплектация: тентованный, военные мосты. Тогда я думал, что лучше проходимца нет. Пришлось правда продать, но мысль о покупки джипа не оставляла меня.Покатавшись с другом на Toyota Hilux Pick Up, начал собирать инфо. И вот, после долгих пойсков в 2011 г. мой выбор пал на Ниссан Патрол. Это авто в представлении не нуждается. Хочу сказать, пришось попатеть над ним, но это стоит того.Начал я, с того что поставил везде полиуретан, покапался с багажником, немного финской фанеры, горстку саморезов и получились 2а довольно вместительных ящика, пришло время установить лифт ОМЕ+2, бодик 50 мм не заставил себя долго ждать, после чего, резина Silverstone MT-117 XTREME 35x10.50-16LT встала как к себе домой, родные хабы были заменены на хабы AVM-445HP MANUAL (усиленные), поставил новый радиатор (старый совсем себя изжил), после всего выше проделанного пришло время обрастать железом, силовой бампер уже стоит и конечно же лебедка (в стадии установки). Совершенству нет предела, есть много задумок, будем реализовывать!Теперь держись бездорожье, Я готов!По данным базы данныхДвигатель 2.8 (116 л.с.)Машина 1996 года выпуска, была куплена в 2011 году выпускается с 1988 года
Я езжу на Сочи
Nissan Patrol GR RD 2.8 T
Комментариев нет:
Отправить комментарий